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原标题:点击标题下「蓝色微信名」可快速关注,终点至麟游矿区郭家河装车站

浏览次数:69 时间:2019-11-24

点击标题下「蓝色微信名」可快速关注

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陕煤化集团网站消息,5月5日,陕西省地方铁路里程最长,投资规模最大,建设成本低、施工难度高的陕煤化集团陕铁投公司所属宝麟铁路正式开通运营。 据了解,负责宝麟铁路规划、建设和运营管理的陕西宝麟铁路公司于2010年成立,由陕铁投公司、陕西郭家河煤业、国电宝鸡发电公司、陕西省煤田地质公司和陕西东岭工贸集团股份公司共同出资组建。 该铁路项目从2010年底开始投资修建,是实施国家《永陇矿区麟游区总体规划》重点建设的基础设施项目。总投资33.79亿元,全长87.1公里,起于宝中铁路凤翔站II场,地跨凤翔、岐山、麟游三县,终点至麟游矿区郭家河装车站,设5个车站,设计技术标准为地方铁路I级,单线,远期输送能力为3000万吨。 宝麟铁路的建成运营,将进一步加快麟游矿区综合开发利用、提高资源就近转化能力、打通宝鸡北部交通通道,完善陕西铁路网络布局,助力陕煤化集团化解过剩产能,实现脱困发展。

为了运煤公路畅通无阻……

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5月5日,一列装载近3000吨煤炭的货运列车一声鸣笛后从郭家河煤业公司装车站缓缓驶离矿区,奔向宝中铁路凤翔西站,这标志着郭家河煤业公司新的运煤通道——历经五年建设的陕西宝麟铁路正式通车运营。

宝麟铁路总投资33.79亿元,线路全长87.1公里,起于宝中铁路凤翔西站,地跨凤翔、岐山、麟游三线,终点便是郭家河煤业公司装车站,是一条专用货运线路,远期年输送能力为3000万吨。宝麟铁路的正式通车运营,为郭家河煤业公司降低煤炭运输成本,扩大煤炭输出,创造了更加有利的条件,对打通宝鸡北部交通通道,实现麟北煤田与长青能化基地互联互通,提高资源就近转化能力,进一步加快矿区煤炭资源开发利用和完善陕西铁路网络布局具有十分重要的意义。此前,郭家河煤业公司煤炭全靠公路运输,运费高、污染大。

——郭家河煤业公司干群保煤炭外运工作侧记

销量从每日两万吨上下骤减到两千吨左右,这对经历过掉水事故的郭家河煤业公司来说意味着什么?这对正处于保生存渡难关的徐矿集团来说又意味着什么?在此关键时刻,刚刚打了一场“水仗”的郭家河煤业公司干群还没松口气,又群策群力打响了一场誓死确保运煤公路畅通的保卫战。

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意料之外的事来得太突然

2月26日,在郭家河煤业公司早调会上,该公司董事长、党委书记董正坤提醒大家,卡车司机罢运已经蔓延到了陕北,要密切注意我们运煤车队的动向,现在是煤炭生产产销两旺的关键时期,我们的运输线千万不能断啊!

今年春节后,陕西省彬长矿区因煤炭铁路专用线开通,公路运费开始下调,出现部分运煤卡车司机要求涨运费并堵路罢运。从最初的彬县、长武波及到了榆林、神东等多个矿区。

中午12点多,董正坤接到报告--运煤公路人为被堵!出乎意料,令人担忧的事情提前发生了。

2月26日上午11时许,郭家河煤业公司下属的运销公司副经理章伟发现,一个多小时了没有一辆卡车上来,就驾车沿路查找。在210省道凤翔县糜杆桥镇田家庄大原村段,一座铁路高架桥的涵洞里,并排停着几辆大卡车,两端的重车和空车已经排起了长龙。只见这几辆车的车身上张贴着抵制外地车辆等标语口号。有一些本地司机受人鼓惑,组织起了堵路罢运行动。

宝鸡地区的运费其实并没有降低,只是当地司机嫌省外司机前来抢活干,打破了他们想垄断涨价的企图,所以就排斥外省司机。下午5点多,事态扩展成群殴,一名河南籍司机想驾驶车辆通过,被多名当地司机从驾驶室里拽出,并将这名河南籍司机打成重伤。

在发生堵路、打人等事件后,郭家河煤业公司销售人员和多个司机分别进行了报警。虽然时间过去了30多个小时,但是事态并没有得到有效控制。

董正坤和郭家河煤业公司总经理周平等公司领导班子成员及时商量并达成共识:这是仅靠企业力量难以解决的社会问题,他们一边向当地政府求助,一边组织护矿队疏通道路。

打通运煤道路迫在眉睫

2月27日下午,郭家河煤业公司月度计划会后,董正坤向与会的公司中层以上管理人员通报了堵路事态的状况。他说,这两天的销量分别是3269吨、1906吨,煤仓已满,我们再不采取果断的措施,就将面临全矿停产。该公司决定立即成立护矿队,由保卫部牵头,矿山救护队、洗煤厂、运销公司配合,相关人员随时待命,上路护送运煤车辆。

与会人员一致表示:“我们要力保运输畅通、力保矿井生产,决不能让公路运输中断!”

此时,西安杨凌电厂因各地煤炭供应中断,找到郭家河煤业公司求援:锅炉缺煤就要停机了。公司销售负责人胡宏海及时带领护矿队员乘着夜色下山,接电厂的车队前来装车,然后又安排人员护送出山,直至安全地界。

28日晚8时许,多辆满载的重车驶出郭家河煤业公司没多久,就被闻讯赶到的30多名罢运司机围堵在距矿20多公里外的两亭超重检查站前后,进退不得。

郭家河煤业公司护矿队立即出动。公司经营副总经理施正祥带领由30多人组成的护矿队紧急赶赴现场,公司党委副书记吴健民同时联系两亭派出所通报情况,请求他们出警支援。罢运人员看到风驰电掣般驶来的车辆和整齐划一的护矿队员及当地派出所的警员及时赶到现场,没敢过招就四下散开跑了。

滕博会官网登录,运煤道路虽然畅通了,但是董正坤预料:堵路事件不会就此停息。

在煤炭行业整体亏损的严峻形势下,郭家河煤业公司每一天的产量、销量无不被徐矿集团领导所牵挂。

身为徐矿集团总经理助理的董正坤深知,现在集团公司领导工作千头万绪,千万不能再给他们添堵了。

2月29日星期一,董正坤急匆匆赶往宝鸡市区,向市公安局及市政府有关领导汇报情况,请求迅速采取得力措施,打击违法行为,维护运煤道路畅通!

在宝鸡市公安局,董正坤与陕西能化公司总经理杨茂田、副总经理陆守田一起向市局有关领导详细汇报了部分司机罢运堵路的情况。

就在市公安局长办公室,董正坤又接到报告:罢运人员准备当天上午10点30分,在210省道凤翔段汤房庙及麟游段两亭街道再次同时实施堵路行动。他立即将这一最新信息向市局领导作了汇报。

市公安局领导看到事态严重,当即拨通了凤翔、麟游两县公安局长的电话,要求及时出警加强巡查相关路段,并决定当天下午,在凤翔县召开两县公安人员紧急会议,研究联合行动方案。

公安干警于3月1日和2日采取联合行动,在麟游县抓获组织罢运的骨干分子7人,在凤翔县抓获罢运骨干分子4人,另对多人实施网上追逃。这一行动狠狠打击了罢运人员的违法行为,震慑了许多盲从人员。

董正坤深知210省道升级为244国道工程3月份要封闭施工,煤炭外运的问题始终制约着公司的生产经营。他和陕西能化公司的领导又赶往市政府,向市国资委、发改委等部门领导及分管工业、交通的市领导,分别汇报了周末发生的罢运事件及对企业生产经营造成的影响和损失,并再次陈述延迟210省道封闭施工的理由及解决方案,得到了有关部门领导,特别是两位市领导的理解和肯定。

由于地处大山深处的麟游县连接宝鸡的进出通道只有三条,即麟眉公路、306省道、210省道。目前麟眉公路因升级改造已经封闭施工还没通车。306省道的现状是从县城及崔木煤矿的车辆均从该路通过,已达饱和状态。210省道封闭施工后,郭家河煤业公司每天一千多辆的车再从306省道通过,该路段将变得更为拥堵,稍有风吹草动就会造成全线瘫痪。从去年四季度开始,就210省道升级改造工程封闭施工问题,郭家河煤业公司的各级领导就已多次奔走在麟游与宝鸡两地,和县市有关部门领导积极沟通协调,建议延缓封闭施工,避免影响公司的生产经营,尽量减少对公司的生产经营造成重大影响。

郭家河煤业公司提出的解决方案是:等麟眉公路通车后,或是在宝麟铁路今年7月底搭上国铁宝中铁路,解决了郭家河煤业公司部分运量后再封闭施工,在当前煤炭经济十分困难的大形势下,为煤矿留出一定的生存空间!

产、销、路、场、统筹谋划

2014年初,刚到郭家河煤业公司工作不久的董正坤就发现了矿井储煤能力不足的问题。现在铁路还没开通,公路又要施工,出个小交通事故都会导致运煤通道不畅。此时徐矿集团董事长、党委书记吴志刚也发来信息:一旦路不通,一满仓就要停产,可否在矿内或矿附近建个储煤场?

3月4、5、6日三天,返矿后的董正坤没有休息一天,就又带着公司基建、环保、销售、对外协作等部门的负责人,从矿大门外开始,沿着山路寻找合适的煤场地址。董正坤一直思考的是如何从根本上解决郭家河煤业公司的煤炭外运问题……

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